Villamosos-vonatos körutazás Németországban és Ausztriában, 2003.

Az alábbiakban a már elkészült oldalak linkjeit találod:

Tesztutazás a Transrapiddal 1-4.

Lebegés a pálya felett 1 centivel, 410 km/órás sebességgel...

Vonatozás 2003 - Münster, Hannover, Bécs és "Szászországiringia"

Vasúti fotók: egy állomás lezárt peronokkal, egy nyitott szájú vonat, Bikák Bécsben, utasforgalmi konténerek, egy soha el nem készülő állomás, kék Szergej és magántársaságok, egy faszerkezetes perontető, Dezsőkék, Trabik, Tevék, Stázikonténerek, Ludmillák, RegioShuttle-k és egy osztrák vasútvonal Svájcban :-))

Jena: a döcögényektől az alacsonypadlósokig 1-2.

Avagy villamosok az ellentétek vonzásában...

Gotha villamosai és a Thüringiai Erdei Vasút 1-3.

Hegyek között, völgyek között zakatol a DÜWAG......... meg a Tátra...
Ja és csak semmi alacsonypadlózás!

A Gothaiak és társaik

LOWA, ET, REKO, NDK, VEB, KGST, CKD...
Avagy mi az összefüggés Szovjetúnió, a Wartburglámpa és az IFA-gyár között? :-)
(Ajánlott irodalom)

Nordhausen: kis város nagy ambíciókkal 1-2.

Combinok és GT-4-esek, pályaépítés és dízelmotorkocsik...

Halle: búcsú a Sváboktól 1-2.

Avagy mi marad a városban a stuttgarti és freiburgi GT4-esek után?

Gera, avagy az NDK hagyatéka

Villamosozás a felhagyott és az ugyanott újonnan épülő vonalak földjén...

Erfurt: hova tűnt KT4??? 1-2.

Gothaiak földön és égen, alacsonypadlók nagy mennyiségben. Továbbá verseny: ki tud többet fotózni két felhő között úgy, hogy senki ne legyen a képen?

Drezda: a hosszú, a még hosszabb, a leghosszabb és a kék 1-2.

Egy olyan keletnémet város, ahol lehet számolgatni, hogy hány olyan dolog van, ami ésszerű, de itthon valahogy úgysem működne valami miatt, vagy úgyse épülhetne meg, vagy csak egyszerűen érdekes...

Kis délutáni kiruccanás a Kirnitzsch völgyében

Erdő, egyvágány, váltóbot, Gothaiak és egy kikapcsolt vízesés...

A 100 éves halberstadti villamos

Katonák, rezesbanda, pompomos lányok, vaskerekűek és sorompók...

Lipcse: az alacsonypadlósok fellegvára 1-2.

Egy "lapos" város érdekes villamosokkal

Linz, ahol a méret a lényeg

Sok tengely, új középrészek, meredek pálya, fénysorompó, épülő alagút...

Lambachtól Gmundenig: HÉV-ezés a Stern & Hafferl vonalain

Időutazás régi járművek és a világ leghosszabb lóvasútjának vidékére...

Gmunden: kis dolgokban a legnagyobb

Igaz történet arról, hogy hogyan voltam képes lemaradni egy villamosról...

Karlsruhei "modellezés"

5 villamosbarát közül legalább 4 ezt a várost ajánlja megnézni...

Nürnberg, perek és mesterdalnokok nélkül

Alacsonypadló, nehézmetró...

Bécs, Innsbruck, Ulm: a leghosszabb nap(ok)

Egy hosszú túra idő előtti befejezése...

Linz, másodszor

Újabb képek az alagút építéséről...

Egy Nordhauseni Gmundenben

Vendégvillamos Németországból...

Innsbruck, a vihar előtti csend városa 1-4.

Tuják, trolik, satöbbik, 1730 méter szintkülönbségen keresztül, 89 képben összefoglalva...

Vissza     Tetejére     Fotóalbum     Főlap         Vendégkönyv